發(fā)布時(shí)間: 2020-05-18 點(diǎn)擊次數(shù): 2091次
近期,有朋友問我說它的
羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩轉(zhuǎn)子之間經(jīng)常發(fā)生摩擦和碰撞。其實(shí),這是一件風(fēng)機(jī)很常見的故障。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,如能聽到響亮的碰撞聲,用手摸機(jī)殼能感到有輕微的震動(dòng)時(shí),應(yīng)及時(shí)停車檢查。
先不要急于拆卸,應(yīng)對風(fēng)機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的檢查。用手觸摸各部軸承外殼和前后機(jī)外殼溫度是否正常,用手或工具轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器進(jìn)行盤車,檢查風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。如各處溫度正常,而盤車時(shí)有時(shí)輕時(shí)重的感覺,有“蹩勁”現(xiàn)象,就可以確定兩轉(zhuǎn)子碰撞。如打開機(jī)上殼,會(huì)觀察到轉(zhuǎn)子表面有碰撞痕跡。如轉(zhuǎn)子的一側(cè)表面發(fā)亮,有麻點(diǎn)。
造成兩轉(zhuǎn)子之間相互摩擦和碰撞的原因有:
1、軸承間隙大于規(guī)定要求;
2、齒輪副的齒側(cè)間隙過大;
3、轉(zhuǎn)子鍵松動(dòng)。
4、齒輪鍵槽與鍵配合松動(dòng);
5、齒輪軸端緊固螺母松動(dòng)或墊片失效;
6、齒輪輪轂孔和主軸不匹配;
實(shí)際上,主動(dòng)軸上齒輪鍵槽與鍵配合松動(dòng)是造成兩轉(zhuǎn)子之間碰撞的主要原因。進(jìn)一步分析可知,該處鍵的工作面(兩個(gè)側(cè)面)和軸與輪轂鍵槽的兩個(gè)側(cè)面緊密接觸,這兩個(gè)接觸面是過盈配合,轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)矩就是靠這兩個(gè)配合表面?zhèn)鬟f的。由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)此鍵受力較大,再加上運(yùn)轉(zhuǎn)過程中單向受力,造成鍵或鍵槽的磨損,使兩傳動(dòng)齒輪配合角度發(fā)生偏差,引起轉(zhuǎn)子的裝配間隙發(fā)生變化而引起碰撞。
這時(shí),拆下齒輪箱外殼,用手錘敲擊齒輪端六角緊固螺母,觀察是否松動(dòng),止退墊片是否失效。然后,再用撞擊法檢查主動(dòng)軸上齒輪輪轂與鍵配合是否松動(dòng)。這種方法是用一根硬木放在間隙小的兩轉(zhuǎn)子之間,用手或工具轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器,使兩轉(zhuǎn)子與硬木撞擊。撞擊時(shí),觀察齒輪與軸有無相對運(yùn)動(dòng)。撞擊后,再用塞尺復(fù)測此處間隙。如撞擊時(shí)齒輪與軸有相對運(yùn)動(dòng),撞擊后兩轉(zhuǎn)子間隙發(fā)生變化,就可以確定主動(dòng)齒輪輪轂與鍵配合松動(dòng)。這樣,配換一個(gè)新鍵就可解決兩轉(zhuǎn)子之間的碰撞現(xiàn)象。修理時(shí)間只要2h,提高了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率。